L'abrogazione dell'articolo 49 del codice della navigazione, che prevedeva la devoluzione allo Stato delle opere non amovibili alla cessazione delle concessioni di aree del demanio marittimo, sposta l'equilibrio a favore di una maggiore liberalizzazione del mercato, riducendo gli obblighi a carico dei concessionari e favorendo la loro permanenza sul territorio, pur mantenendo un quadro di riferimento statale piuttosto che regionalizzato per la gestione del demanio marittimo.
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Fonte: Camera dei deputati e Senato della Repubblica, dati aperti (CC BY)Come si calcola